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세계 증시 ‘테슬라 장세’ 연 머스크, 규제 당국은 그의 입 주시
━ 머스크 리스크 일론 머스크 “아들을 위해 도지코인을 샀다.” 미국 전기자동차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 지난달 11일(이하 현지시간) 사회관계망서
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[트랜D] 점차 치열해지는 전기차 시장의 승자는 누굴까
전기차는 친환경 이슈와 맞물려 최근 많은 주목을 받게 되었습니다. 매연을 배출하지 않는 친환경 자동차로 자리매김하면서 수많은 기업이 전기차 개발에 뛰어들었고, 이제는 내연기관
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주가 5배 뛴 테슬라, 머스크 최대 고비는 내년 트럭에 달렸다
일론 머스크. 2021년에도 이렇게 웃을 수 있을까. AFP=연합뉴스 “당신의 마음을 확 사로잡아 다른 차원으로 날려버릴 것.” 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 20
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머스크 "역사상 가장 신나는 날"…뚜껑 열어보니 주가 -5.6%
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 기대가 너무 큰 탓이었을까. 소문난 잔치엔 먹을 게 없었다. 미국의 전기자동차 기업 테슬라가 22일(현지시간) 개최한
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시총 23조 날아갔지만…테슬라 배터리데이가 두려웠던 이유
관심이 집중됐던 테슬라의 '2020 배터리 데이' 행사에서 테슬라가 기존 배터리보다 56% 원가를 줄인 배터리를 내놓겠다고 선언했다. 기존 경쟁자들과의 가격 경쟁에서 한 발 앞서
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[뉴스분석]테슬라 4분기연속 흑자질주 “텍사스에 5번째 공장”
테슬라가 4분기 연속 흑자 행진을 계속하고 있다. '거품론'도 적지 않지만 '티핑 포인트'를 넘어서 경쟁자와의 격차를 벌릴 가능성에 주목하는 전문가도 많다. 사진은 일론 머스크
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테슬라 잡아라, 아우디·BMW도 전기차 쏟아낸다
지난달 26일 독일 츠비카우의 폴크스바겐 공장에서 마지막 내연기관 차량인 골프 바리안트(왼쪽)를 생산한 뒤, 앞으로 생산하게 될 전기차 ID.3와 함께 직원들이 기념촬영하고 있다
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테슬라 공장 짓자 완성차 공룡 반격…전기차 2차격돌 시작
전기차 선두주자 테슬라가 인도를 시작한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y. 보급형 전기차인 모델3와 부품의 75%를 공유한다. 사진 테슬라 테슬라와 기존 ‘완성차 공룡’의
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주당 1208달러, 머스크의 ‘테슬라 춤’ 계속 될까
일론 머스크는 계속 춤출 수 있을까. 코로나19로 완성차 업체들이 주춤하는 동안 테슬라의 약진이 계속되고 있다. 테슬라의 시가총액은 일본 도요타를 앞질렀다. 테슬라의 미래에 대해
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테슬라, 게임 체인저로 독주할까 아니면 완성차에 따라잡힐까
일론 머스크는 계속 춤출 수 있을까. 코로나19로 글로벌 완성차 업체들이 주춤하는 동안 테슬라의 약진이 계속되고 있다. 테슬라의 시가총액은 이미 일본 도요타를 앞질렀다. 테슬라의
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전기차 트럭, 테슬라도 팔 걷었지만 "완충 2시간" 차주들 허탈
MAN의 도심형 순수 전기트럭 CitE(시티). [사진 MAN] 상용차 업계에도 전기트럭을 위시한 친환경차 바람이 불고 있다. 유럽연합(EU)을 중심으로 배출가스 규제가 점점 엄
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'전기차 황제' 머스크, 왜 상하이서 재킷 벗어던지고 막춤췄나
━ 일론 머스크 지난 7일 중국 테슬라 공장 인도식 행사에서 본격적으로 춤을 추기 위해 입고 있던 재킷을 벗어 던지고 있는 일론 머스크. [AFP=연합] 지난 7일 중국
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독일기업에서 배운다_글로벌 자동차 부품 기업 콘티넨탈
19세기 독일의 마차 바퀴를 만들던 콘티넨탈은 지멘스 등을 과감하게 인수합병하고 현지화 전략으로 세계 5대 자동차 부품업체로 자리잡았다. 최근 콘티넨탈은 인공지능 자율주행 자동차